方程豹 5 上路實(shí)車表現(xiàn)不錯(cuò)。

油耗方面，虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里，城市預(yù)見性行駛能低至 5.9 升甚至 6.6 升每百公里。

配置豐富實(shí)用，有冷暖箱、車載冰箱，座椅具備按摩、通風(fēng)加熱和無線充電等功能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自主特色，采用方正平直的線條，擋桿啟動時(shí)緩緩升起，儀式感足。

空間上，前排長途舒適，后排頭部和腿部空間較為充裕。但第二排長途舒適度相比轎車和城市 SUV 略遜一籌。

操控上，城市開輕盈迅速，高速、堵車都能應(yīng)對，動力出色，百公里加速 4 秒級，有 16 種駕駛模式切換。不過高速過彎側(cè)傾明顯，車身棱角噪音大。

越野性能強(qiáng)，素車走爛路、崎嶇山地森林路線都能輕松應(yīng)對，安全性不錯(cuò)，底盤懸架調(diào)校得當(dāng)，行駛穩(wěn)定。

但方程豹 5 也有一些不足之處。純電續(xù)航一般，只有 125 公里。后備箱因外掛備胎不大。高速失速問題偶有發(fā)生，存在一定駕駛安全隱患。油耗有時(shí)與宣傳不符，實(shí)際油耗偏高。ICC 高速輔助駕駛系統(tǒng)在高速上會跑偏，自動泊車功能不夠智能，甚至?xí)驳綁??？照{(diào)壓縮機(jī)噪音大，半軸脆弱易斷裂且門店免費(fèi)更換難預(yù)約。續(xù)航顯示不準(zhǔn)確，HUD 顯示模糊。雨刮器耐用性差需頻繁更換。充電時(shí)經(jīng)常跳槍影響效率。方向盤、減振、自吸尾門使用時(shí)會有異響。手機(jī)無線充電噪音大。維修配件價(jià)格昂貴，增加用車成本。智能語音系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，車機(jī)系統(tǒng)卡頓。內(nèi)置的高德地圖不太好用，智能駕駛級別有限，功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面。

總的來說，方程豹 5 適合城區(qū)純電行駛、長途游玩，城里開純電顛覆了硬派越野車耗油、不適合通勤的痛點(diǎn)，但得有家用充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）