方程豹 5 發(fā)電機(jī)最大功率為 150 千瓦，怠速發(fā)電功率最大能到 20 千瓦，且有高低 2 檔。

方程豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，包含 1 組混動(dòng)專用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1 組發(fā)電機(jī)和 1 組前置軸間驅(qū)動(dòng)電機(jī)后置軸間電機(jī)構(gòu)成電四驅(qū)系統(tǒng)，CTC 封裝結(jié)構(gòu)的刀片電池系統(tǒng)擱置在梯形車架中央。

在多種路況和不同模式下，方程豹 5 都能迅速為裝載電量 31.8 度電的刀片電池充電，保證動(dòng)力充沛。在怠速發(fā)電狀態(tài)，設(shè)有低功率和高功率兩個(gè)檔位，充電至刀片電池 SOC 值 80%。選擇高功率怠速發(fā)電，發(fā)電功率可達(dá) 20 千瓦，但系統(tǒng)會(huì)提示做好動(dòng)力艙散熱工作，以防溫度過高出現(xiàn)故障。

此外，方程豹 5 混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率 505 千瓦、最大輸出扭矩 760 牛米。新狀態(tài)的 1 代一體化熱管理系統(tǒng)能為前后電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引入攜帶空調(diào)系統(tǒng)“冷量”的冷卻液進(jìn)行主動(dòng)散熱。IPB 全電驅(qū)動(dòng)線控制動(dòng)系統(tǒng)讓車身控制更精準(zhǔn)。

總的來說，方程豹 5 的發(fā)電機(jī)功率表現(xiàn)出色，能滿足不同場景下的車輛用電需求。無論是在行車過程中，還是怠速狀態(tài)下，都能為車輛提供充足的電力，保證車輛的動(dòng)力性能和續(xù)航能力。即使在高原等特殊環(huán)境下，其強(qiáng)大的發(fā)電能力也能解決傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力衰減的問題，讓您的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）