方程豹 5 車頂平臺(tái)架還是挺不錯(cuò)的。

它最大推薦負(fù)載，靜態(tài)是 300KG，動(dòng)態(tài)是 50KG。雖說按經(jīng)驗(yàn)有一定冗余，但動(dòng)態(tài)負(fù)載最好別超過 75KG，這樣比較安全。

這車頂平臺(tái)架用的材料強(qiáng)度高，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，和車身融合得很好，能增加顏值又實(shí)用。安裝和拆卸都方便，是模塊化設(shè)計(jì)，能滿足不同需求。

不過要注意，實(shí)際改裝時(shí)得心里有數(shù)。有些改裝商可能不會(huì)告訴你動(dòng)態(tài)最大負(fù)載 50KG 這個(gè)參數(shù)。比如要是加裝車頂平臺(tái)，像加上爬梯，重量可能就達(dá)到最大負(fù)載了，再往上加?xùn)|西就不安全。有人買個(gè)不到 10KG 的車側(cè)帳篷，這還比較輕。

目前官方商城品類少，滿足不了專業(yè)、個(gè)性化的改裝需求，只能等等看后續(xù)有沒有更多選擇。所以改裝車頂行李架得冷靜想清楚實(shí)際需求，別盲目跟風(fēng)，不然可能花了錢還不實(shí)用。

方程豹 5 車頂趨于平直配合車頂行李架，在滿足車內(nèi)頭部空間的同時(shí)，還增強(qiáng)了車輛的功能拓展性。

而且方程豹 5 本身設(shè)計(jì)很出色，比如采用獨(dú)創(chuàng)的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，前臉融入大量獨(dú)特元素，很有未來感和個(gè)性化。側(cè)面線條硬朗，有硬派越野風(fēng)格。車尾有背負(fù)式全尺寸備胎和獨(dú)特尾燈組，尾門開啟設(shè)計(jì)個(gè)性。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也極具個(gè)性化，有全液晶儀表、懸浮式中控屏、四輻式方向盤等，很多區(qū)域融入電極環(huán)扣元素，還有多種內(nèi)飾配色選擇。動(dòng)力方面，搭載全新 DMO 混動(dòng)平臺(tái)，性能強(qiáng)大，有多種出色功能，最大續(xù)航可達(dá) 1200 公里，云輦豪華版還搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）