方程豹的百公里油耗不能簡單地一概而論。

最初有稱其百公里油耗為 18 升的說法，但這一數(shù)據(jù)并不可靠。

像 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的測試，在五人滿載、運(yùn)動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電等極端條件下，從南昌到廣州行駛 8 小時，815 公里，測算綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，行駛 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。

造成最初超高油耗說法的主要原因是測試存在大量異常駕駛行為。比如測試當(dāng)天，有 3 個時段車速超過 180km/h，6 個時段車速超過 170km/h，整段高速行駛中，車速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超過 37%，車速 140 - 160km/h 區(qū)間占比超過 46%，車速超 160km/h 占比超 4%，還有頻繁急加速急減速、超速行駛、打開所有車窗、空調(diào)開最大等。

實(shí)際上，方程豹作為一款硬派越野車，車重近 2.9 噸，“方盒子”造型風(fēng)阻較大，但正常情況下油耗表現(xiàn)不錯。在城市擁堵道路和快速路的測試中，百公里油耗能達(dá)到 8.2 升。其采用 1.5T+前后雙電機(jī)組成的插電式混合動力學(xué)系統(tǒng)，WLTC 百公里油耗低至 1.81L，燃油經(jīng)濟(jì)性比較突出。此外，百公里饋電油耗僅需 7.8L。所以不能僅憑個別極端且不規(guī)范的測試就認(rèn)定方程豹油耗過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）