方程豹音響效果挺不錯的。

它采用帝瓦雷音響系統(tǒng)，有 16 個或 18 個揚(yáng)聲器。高音揚(yáng)聲器位于兩側(cè) A 柱下沿，中音揚(yáng)聲器在車內(nèi)圍構(gòu)成軌道分布，低音揚(yáng)聲器在車門下部和后備箱右側(cè)，還有 4 個天空聲道分別位于兩側(cè) B 柱和 C 柱上方。

從頻響曲線看，能從 20Hz 超低音開始就有不錯響應(yīng)，深沉有力，更適合動感的流行樂。但中頻及高頻區(qū)間聲音密度有點(diǎn)稀疏，高音表現(xiàn)一般。

在空間定位能力上，有一定偏差，前排中頻分布不足。不過前后排聲場表現(xiàn)差距不大，左右差異符合主流水平。

車機(jī)沒有自己的獨(dú)立音樂平臺，主要依托 QQ 音樂、網(wǎng)易音樂等第三方 APP，支持 HiRes 音源選擇，集成在一級菜單，方便快捷。帝瓦雷為其打造了帝瓦雷座艙的聲場模式，有 5 種音效和 3 種聲場，還支持自定義。均衡器變化較大，人聲模式下幾乎去除所有低頻。

有車主表示音響排序個人感受是豹 5 略好于問界 M7，大大優(yōu)于理想 L7 MAX。但跟更高價位的音響相比，比如 8 年前的音響，在聲音樂器細(xì)節(jié)和環(huán)繞等方面仍有差距。

如果您對音響品質(zhì)有較高要求，方程豹音響可能不能完全滿足，但在同價位車型中算是能打的。

方程豹贈送的功能露營音響也不錯。同樣采用帝瓦雷音響系統(tǒng)，搭載 18 個揚(yáng)聲器，分布在中控臺、A 柱、前后門、頂棚、C 柱、后備廂、主駕座椅頭枕等位置。頻響曲線和車內(nèi)音響類似。

方程豹 K 歌效果也不錯。配備帝瓦雷音響，18 個車內(nèi)揚(yáng)聲器帶來出色音質(zhì)，低音效果突出，有震撼感。車輛噪音控制良好，純電模式基本無噪音干擾，前排隔音玻璃提升降噪效果，智能座艙語音交互靈敏，內(nèi)飾豪華有科技感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）