方程豹 5 有變速箱，采用的是 ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱。

這種變速箱沒有一般數(shù)字標(biāo)注的前進(jìn)擋，不能換擋。但電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器，類似于“1AT”，只有一個(gè)速比，能起到放大扭矩的作用。

在動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱、減速器、差速器等部件多次放大扭矩，最終輸出到車輪。

實(shí)際駕駛中，方程豹 5 的 ECVT 變速箱動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出平順。它讓車輛百公里加速僅需 4.8 秒，堪比燃油車 5.0T 水平。而且在虧電狀態(tài)下，油耗低至 7.8 升，綜合續(xù)航里程超過(guò) 1200 公里。

在越野場(chǎng)景中，后橋電機(jī)集成電子差速鎖，專屬低速越野檔能將扭矩放大，提高脫困能力。

對(duì)于喜歡硬派越野的駕駛者來(lái)說(shuō)，這樣的變速箱配置能夠在不同路況下提供可靠的動(dòng)力支持，不管是城市道路還是復(fù)雜的越野環(huán)境，都能有出色的表現(xiàn)。

總之，方程豹 5 的 ECVT 變速箱在保證動(dòng)力平穩(wěn)輸出的同時(shí)，還有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換和利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）