方程豹云輦 P 非常出色。

它超級(jí)智能化，配備 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過(guò) OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化，定制像高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營(yíng)模式、后備箱便捷取物模式等特定模式。

云輦 P 兼容性超強(qiáng)，解決了傳統(tǒng)懸架無(wú)法兼顧操控性和舒適性、越野能力和公路性能的難題。它能維持底盤(pán)阻尼在適合行駛環(huán)境的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)懸架偏頻一致性，空載滿載時(shí)舒適性和操控性差異小。通過(guò)油液互通和儲(chǔ)液罐，在公路行駛時(shí)提升操控性，越野時(shí)提高通過(guò)性。

可靠性方面更是出眾，最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能正常。能承受 1.5 米跌落，高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響，散熱能力強(qiáng)，也沒(méi)有氣包被劃破的風(fēng)險(xiǎn)。

和其他主動(dòng)懸掛相比，云輦 P 在價(jià)格和性能上有優(yōu)勢(shì)。在帶主動(dòng)懸掛的硬派越野車型中，豹 5 價(jià)格低，懸掛功能僅次于仰望 U8，遠(yuǎn)超衛(wèi)士、LX600 以及猛士 917 等車型。U8 上的云輦 P 是高階版，豹 5 是標(biāo)準(zhǔn)版，不過(guò)豹 5 的標(biāo)準(zhǔn)版在越野方面表現(xiàn)很棒，比如 RTI 值高達(dá) 653，超過(guò)很多競(jìng)品。

總之，云輦 P 在智能化、功能性、拓展性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)能力、公路操控性、舒適性、越野性能等方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，是汽車底盤(pán)的顛覆性產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）