方程豹 2 月一周的銷量挺不錯的。

2 月份，方程豹豹 5 共交付了 2310 輛，超越坦克 500 Hi4-T 和坦克 400Hi4-T，一舉拿下新能源硬派 SUV 銷冠。

方程豹豹 5 暢銷是有原因的。它基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型還有云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)等。

經(jīng)歷上次 OTA 升級后，豹 5 有了“豹式掉頭”功能，能在非鋪裝路面大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4m，大大提升越野機動性和靈活性。

豹 5 的車身尺寸為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達(dá)到 220mm，云輦-P 版本可達(dá)到 310mm。

動力方面，豹 5 全系搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ祝瑯?biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 公里/小時加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km。

續(xù)航上，全系車型均搭載容量為 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。新車原地發(fā)電功率為 20 千瓦，支持直流快充（功率 100 千瓦）與交流慢充（功率 6 千瓦），還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

從這些基礎(chǔ)參數(shù)看，豹 5 相較于競品車型有較大優(yōu)勢，而且在整車設(shè)計、做工用料、舒適性配置、安全性以及智能化等方面表現(xiàn)出色。

值得一提的是，今年方程豹還會推出豹 8 和豹 3 兩款車型，前者定位大型新能源硬派 SUV，后者或定位中型純電硬派 SUV，均基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，將進一步增強比亞迪在硬派新能源 SUV 市場的統(tǒng)治力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）