方程豹是全時(shí)四驅(qū)。

它的四驅(qū)系統(tǒng)智能且靈活，具有多種工作模式。在市區(qū)普通 D 檔模式下直線穩(wěn)態(tài)巡航且系統(tǒng)功率需求不大時(shí)，通常以一個(gè)電機(jī)工作為主。但遇到大深踩油門加速、急彎上坡等特殊情況，前后電機(jī)就會(huì)同時(shí)發(fā)力，保證最大抓地力和良好操控性。

當(dāng)用戶主動(dòng)選擇公路運(yùn)動(dòng)模式或特殊地形模式，如雪地、沙地、泥地、越野低速蠕行模式等，前后電機(jī)都會(huì)積極參與，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。就算用戶不主動(dòng)選擇，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、坡度、油門踏板、橫向加速度等傳感器的綜合信號(hào)智能判斷是否進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。

比如在低速掉頭和泊車時(shí)，為優(yōu)化轉(zhuǎn)向力體驗(yàn)，以后電機(jī)為主進(jìn)行低速起步和泊車，避免前輪發(fā)力帶來的不良影響。普通 D 檔模式下，如果原本工作的電機(jī)出現(xiàn)打滑，另一個(gè)電機(jī)也會(huì)快速介入。

方程豹采用的電四驅(qū)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)更強(qiáng)大、更靈活。它搭載前后雙電機(jī)和三把鎖，非承載式車身保證了越野時(shí)的剛性，能實(shí)現(xiàn)更好的操控性能和精準(zhǔn)的動(dòng)力分配。在面對(duì)復(fù)雜路況，如碎石路面時(shí)，電機(jī)對(duì)扭矩的分配更快更精準(zhǔn)，避免輪胎打滑。

總之，方程豹的四驅(qū)系統(tǒng)智能高效，能根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和需求自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整為全時(shí)四驅(qū)，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）