方程豹汽車技術(shù)特點眾多。

首先是其動力系統(tǒng)，基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，以電為主。如方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機，前驅(qū)電機 200kW，后驅(qū)電機 285kW，系統(tǒng)總功率超 500kW，扭矩達 760 ?！っ?，零百加速 4 秒級。方程豹 8 則搭載 2.0T 發(fā)動機和前后雙電機，綜合功率超 700 馬力。

在燃油經(jīng)濟性上，相比同級別燃油越野車，能實現(xiàn) 35%的節(jié)油，方程豹 5 百公里饋電油耗 7.8L，綜合續(xù)航超 1200km。

其采用多種先進技術(shù)，如高效節(jié)能的 1.5T 發(fā)動機，熱效率高達 40%。還有創(chuàng)新的功能模式，像“豹式掉頭”，通過前后輪反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米。

在越野性能方面，配備智能三把鎖，能快速識別輪速差，分配驅(qū)動力，能量中鎖反應(yīng)迅速。方程豹 8 有低速越野擋，實現(xiàn)最大 21 速比，支持多種越野模式。

智能駕駛上，方程豹豹 5 配備 L2 輔助駕駛，車頭格柵有毫米波雷達。方程豹豹 8 部分版本將用華為智駕方案，有望搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)也很出色，如方程豹豹 5 云輦旗艦版可調(diào)節(jié)車身高度，極端路況下提升通過性，城市中方便進出地庫。能對每個車輪獨立調(diào)節(jié)高度，不平整路面提升通過性和脫困性，具備四輪聯(lián)動功能，還有多種懸掛剛度模式，應(yīng)急模式下加強剛度保護車輛和人員安全。在城市路況舒適性強，面對減速帶抗沖擊好，顛簸路面后車體姿態(tài)恢復(fù)快，不同路況可切換懸掛阻尼和剛度，且能智能調(diào)節(jié)阻尼和懸架剛度，還可通過 OTA 升級，通用性強，為未來功能拓展奠定基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）