方程豹不是前后硬橋。

方程豹豹 5 采用的是全新的比亞迪 DMO 架構(gòu)。其前面機(jī)艙里有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)，底盤中間是電池，后橋是后電驅(qū)的總成，懸掛前后都是雙叉臂的結(jié)構(gòu)。

豹 5 的發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，能使用 92 號(hào)汽油。前電動(dòng)機(jī)里有機(jī)械式差速鎖。后橋電驅(qū)系統(tǒng)有兩個(gè)擋位，傳動(dòng)比更大，帶來更大輪上扭矩，爬坡能力達(dá) 100%，也就是 45 度的坡能輕松爬上去。后電驅(qū)總功率 285kW，前后系統(tǒng)總功率超過 500kW。

方程豹豹 5 有兩個(gè)版本，越野風(fēng)格用螺旋彈簧懸掛，最小離地間隙 220mm；城市風(fēng)格用云輦-P 懸掛，最小離地間隙可達(dá) 310mm。輪胎方面，有百路馳 KO2 和米其林品牌可選。電池包采用刀片電池兩層布置，藏在車身大梁側(cè)面，底部有鋼板保護(hù)和疑似緩沖層材料，電池包容量在 30 - 40 度之間，帶來 100 - 200km 純電續(xù)航。

方程豹豹 5 外觀方正，車身大小和奔馳 G 級(jí)接近。車頭日間行車燈有動(dòng)態(tài)效果，車頭和車后有錨點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置優(yōu)化，便于加裝涉水喉，車頂強(qiáng)度經(jīng)過專門驗(yàn)證，車尾門右側(cè)開啟。補(bǔ)能支持 70kW 直流快充，原地發(fā)電功率 20kW。

總之，方程豹豹 5 在架構(gòu)、動(dòng)力、懸掛、輪胎、電池、外觀和補(bǔ)能等方面都有獨(dú)特設(shè)計(jì)和出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）