方程豹豹 5 試駕后的感受那真是相當不錯。

外觀硬朗大氣，采用“方盒子”式前臉和電流矩陣大燈，辨識度超高。車身側(cè)面線條平直且有越野范，長寬高 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，尺寸在中大型 SUV 中較大。側(cè)開式尾門外掛備胎，全車還有 4 個實體拖車錨點，牽引力達 32000N，能滿足各種救援需求，還可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。

內(nèi)飾簡約又有科技感，“鎖扣”式拉手和水晶樣式物理按鍵，獨特的升降換擋很有儀式感。還有智能 5 聯(lián)屏、18 揚帝瓦雷音響和全新 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，把越野車帶入智能座艙時代。

空間夠大，全車近 30 處多維儲物空間，軸距 2800 毫米。成年人腿部距前排至少兩拳，后備箱分層，下層工具箱，上層儲物，放平長度空間達 1.9 米，配上氣墊、氣囊就是旅行房車。

動力那叫一個強悍，搭載 DMO 超級混動越野平臺，自主研發(fā)，整車系統(tǒng)功率高達 505KW，近 700 匹馬力，相當于 5.0T 發(fā)動機，零百加速 4.8 秒，提速快車內(nèi)噪音還低。

越野體驗超棒，離地間隙 220mm，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°。過階梯路、40 度斜坡、滑輪組、交叉軸、36 度駝峰、30 度側(cè)傾坡都輕松應對，陡坡緩降功能防刮地盤。

試駕直線加速反應快，S 彎懸掛支撐強，后排平穩(wěn)。油耗方面，官方 7.8L/KM，實際虧電狀態(tài)開 600 多公里，油耗不到 8.5 升每百公里。配置高，有冷暖箱。

不過也有些小不足，比如懸掛軟，品控和多年后的穩(wěn)定性有待觀察，惡劣路況及大負載下可靠性存疑，噪音控制和第二排急彎時的橫擺有待改進，后排長途乘坐舒適性比不上轎車和舒適性取向的城市 SUV，高速過彎側(cè)傾明顯，車身棱角噪音較大。但總體來說，方程豹豹 5 動力強，越野性能好，適合城區(qū)純電行駛和長途越野，是一款不錯的 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）