方程式豹 5 存在一些不太理想的地方，主要有以下幾個方面：

底盤方面，離地間隙僅 220mm，在極限工況下容易磕碰，通過性較差。雖說可以加裝底盤全護(hù)板，但會增加動力損耗。不過中配云輦版的通過性相對好一些，未來云輦系統(tǒng)還有望標(biāo)配，這或許能改善情況。而且底盤缺乏真正的三把鎖，中鎖是軟件算法中鎖，在極限路況被困且單輪有附著力時，脫困比較困難。

空間上，后備箱空間較小，要是攜帶較多物品就會不太方便，對車主的使用會產(chǎn)生一定影響。

智能駕駛功能方面，和其他高端車型相比，方程豹 5 缺失較多，只有撥桿換道、自適應(yīng)巡航、車道保持等初級功能。好在未來改款可能會增加更多功能。

云輦懸掛也有不足，云輦懸掛智能液壓車身控制系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)成本較高，給消費(fèi)者帶來了額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但隨著產(chǎn)量上升，成本有望降低，云輦版價格也有可能降到 30 萬以內(nèi)。

針對以上這些問題，也有一些可能的解決辦法或者改進(jìn)方向：

底盤方面，廠家可以進(jìn)一步優(yōu)化底盤設(shè)計，提高離地間隙，同時降低加裝護(hù)板對動力的損耗。在未來的車型中，爭取為更多版本標(biāo)配性能更好的云輦系統(tǒng)，并努力研發(fā)更可靠的底盤鎖止裝置，提高脫困能力。

空間問題上，后續(xù)車型可以對后備箱的布局進(jìn)行重新設(shè)計，合理利用空間，增大其容積，滿足車主攜帶更多物品的需求。

智能駕駛功能方面，廠家應(yīng)加快研發(fā)進(jìn)度，在改款時盡快增加更多實(shí)用且先進(jìn)的智能駕駛功能，提升車輛的智能化水平。

對于云輦懸掛的維護(hù)保養(yǎng)成本高的情況，廠家需要不斷改進(jìn)技術(shù)，降低成本。同時，可以推出一些優(yōu)惠的保養(yǎng)套餐或者延長質(zhì)保服務(wù)，減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）