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方程豹是一款插電混動車型，比如豹 5 ，其動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成。日常使用中會根據(jù)不同工況在純電、混動等模式間自動切換。

混動模式能充分發(fā)揮發(fā)動機和電機的優(yōu)勢，保證動力輸出的同時實現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟性。純電模式適合短距離行駛和城市通勤，降低使用成本。電量不足時，車輛自動切換到混動模式，發(fā)動機介入工作為車輛提供動力并給電池充電。

像在一些極端測試中，比如大鵬快開車的測試，方程豹豹 5 五人滿載、運動駕駛模式等情況下，實測綜合平均油耗表現(xiàn)不錯。車主反饋虧電油耗 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂。

從動力方面看，方程豹豹 5 系統(tǒng)綜合功率可達 687 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，零百加速僅 4.8 秒，動力強勁，提速快，高速動力隨踩隨有。

在操控性上，80 碼過彎沒有側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。舒適性方面，座椅加熱、按摩提升舒適度，靜謐性也好，高速上 120km/h 幾乎沒聲音。

外觀上，采用典型新式越野車風格，方方正正，四輪四角且輪圈卡邊，霸氣十足，下盤力量感強。內(nèi)飾通過 5 塊“屏”營造科技感，還有可升降換擋擋桿、水晶透明按鍵等個性設(shè)計。越野配置上，標配“智能三把鎖”、智能電四驅(qū)系統(tǒng)等硬件，還具備豹式掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米以及 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。頂配版本搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

此外，還配備 L2+級智能輔助駕駛功能、6kW 大功率對外放電、V2V 車輛對車輛放電救援功能等。

總之，方程豹依靠先進的混動技術(shù)為用戶帶來高效、智能的駕駛體驗，目前沒有純?nèi)加桶妫磥硪苍S會推出更適應(yīng)市場需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）