方程豹 5 內車頂帳篷還是有不少優(yōu)點的。從輕量化角度看，它在保證一定功能和穩(wěn)定性的前提下，做到了相對的輕量化。方程豹 5 原車較高，選擇不拆行李架的平臺式行李架是主流，這種行李架高度低、輕量化、拓展性強。但要注意車頂和行李架之間的縫隙可能產生噪音，用降噪擾流板能解決。

在改裝車頂帳篷時，底座強度和拓展性很重要，要避免選擇橫桿加框模式、沒有拓展性以及底座沒有強度的行李架。

從野外露營的角度來說，體驗很不錯。后備廂夠大夠長，常規(guī)能放多個行李箱，放倒二排座椅后深度可達 1700mm，能當舒適睡床，個子高的人通過找有坡度停車點或鋪墊防潮墊也能睡。兩側有掛鉤能掛小物件，還有照明燈方便找東西，后備廂有 220V 電源和點煙器取電口能充電，分層設計讓儲物空間利用巧妙。

安全性有保障，白天液壓尾門能鎖住，晚上整車鎖好能持續(xù)供電。云輦露營模式下，云輦 p 智能主動液壓車身控制系統(tǒng)能單獨控制車輪懸架高度，開啟露營調平功能車身能自動調平。

油耗方面，官方 NEDC 百公里虧電油耗 7.8 升，綜合續(xù)航里程超 1200km。實際開下來，有電時發(fā)動機基本不啟動，強制保電時油耗 4 - 5L，虧電在野外撒歡 10L 以上，但綜合比傳統(tǒng)純油越野車省油。

不過也有一些不足，比如安裝錦囊車頂帳篷質量一般，遮陽棚拉出來有限位易回縮，伸縮桿會脫落，車頂帳長度 1800 睡兩人太擠，側帳圍屏不夠嚴實，有人用后覺得下雨會漏水風大沒法用。

方程豹改裝頂部露營帳篷是可行的，可塑空間不錯，頂框實用，風噪控制還行，折疊側爬梯方便，側邊帳能形成獨立空間，側邊箱能收納。但要注意洗車不便，確保安裝牢固可靠，選擇尺寸合適、材質和防水性能好的帳篷，還要注意改裝的安全和合法性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）