方程豹 5 云輦版的匹配相當(dāng)出色。

在動(dòng)力方面，即便虧電，動(dòng)力依然充足，最大充電功率達(dá) 100kW，處于插混領(lǐng)先水準(zhǔn)，加 92 號(hào)油即可，不挑食。

懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版能兼顧舒適和操控。雖與仰望 U8 上的有所不同，只有兩級(jí)剛度且無(wú)法實(shí)現(xiàn)前置預(yù)瞄，但能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。還能實(shí)現(xiàn)高度控制、阻尼控制、多級(jí)剛度、四輪聯(lián)動(dòng)等功能。

通過(guò)性能上，離地間隙可在基礎(chǔ)上升 50mm 降 25mm，涉水或走非鋪裝路面更有底氣，城市道路行駛也方便，只是車高降到最低仍超 1 米 9。

舒適性和濾振性能方面有明顯提升，經(jīng)過(guò)顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定，能適應(yīng)更多用車場(chǎng)景。而且云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)是可進(jìn)化的，能通過(guò) OTA 實(shí)現(xiàn)諸如超低、超高、露營(yíng)調(diào)平等功能。

在同價(jià)位中，擁有主動(dòng)懸架系統(tǒng)的硬派越野車幾乎沒(méi)有，方程豹 5 云輦旗艦版是獨(dú)特的存在。比中配車型貴 4 萬(wàn)多，增加了電動(dòng)踏板、后排座椅通風(fēng)/加熱及流媒體后視鏡等配置，性價(jià)比高。

總之，方程豹 5 云輦版在多方面表現(xiàn)出色，能在舒適和操控中找到平衡，是非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）