方程豹 5 的電池位于底盤下方，具體是在兩根縱向底盤大梁之間，采用了 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。

其電池組的殼體強度很高，可以把電池組理解為一個“鋼制匣子”。這種高強度的殼體不僅有鋼板，還有特殊的幾何結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)強度足以應(yīng)對一般的托底情況。正常駕駛中的托底很難損壞殼體，除非是飛車落地后的強烈撞擊。

而且，像方程豹 5 這類采用電池底盤一體化設(shè)計的車型，能提升車身強度和空間利用率。不過也有人擔心，比如在極限工況時電池包可能容易發(fā)生磕碰，因為是整體設(shè)計，維修估計會比較麻煩，價格也會比較高，還存在一定的安全隱患。但實際上，只要正常駕駛并避開危險道路場景，都能有效避免電池損傷。

另外，比亞迪汽車使用的是磷酸鐵鋰電池，該品牌的動力電池進行過針刺短路試驗，短路狀態(tài)下也不會起火。而且其他品牌的動力電池和整包也進行過嚴苛測試，比如廣汽集團的相關(guān)測試結(jié)果都證明了其安全性。

總之，方程豹 5 電池位置的設(shè)計合理且具有足夠的安全性保障。只要我們在駕駛過程中保持謹慎，注意路況，就能充分發(fā)揮其優(yōu)勢，享受安全舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）