方程豹不是長城的車，而是比亞迪旗下的品牌。

方程豹的推出是基于比亞迪自身的發(fā)展戰(zhàn)略。它基于 DMO 超級混動越野平臺開發(fā)，比如豹 5 采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配有三把插鎖和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，指導(dǎo)價 28.98 - 35.28 萬元。

方程豹的混動系統(tǒng)獨(dú)具特色，采用全新混動非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化，以電驅(qū)動為主，融合了縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成等技術(shù)，兼容云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。搭載全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機(jī)功率達(dá) 200kW，集成前軸電子差速鎖。越野專用后驅(qū)電總成，峰值功率 285kW，最大扭矩 400N·m，搭載專用低速越野檔，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，提供超 8000N·m 輪端扭矩，并集成電子差速鎖。具備三把鎖，前后電驅(qū)配備電子差速鎖，還有控制前后動力輸出的“能量中鎖”，響應(yīng)速度快。采用雙層刀片電池，采用電芯-冷板-電芯三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用熱泵直冷直熱技術(shù)，電池包有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)。平臺具有個性化拓展性，兼容不同動力和懸架，覆蓋 A-D 級全品類車型，綜合里程覆蓋 800 - 1500km。

豹 5 自上市以來累計(jì)交付近 2 萬輛，表現(xiàn)不錯，樹立了超強(qiáng)動力、超低油耗、超高享受、超強(qiáng)智控四大標(biāo)準(zhǔn)，滿足了用戶越野和城市舒適的雙重需求，用戶對其改裝也展現(xiàn)了個性化。

方程豹不止有硬派越野車型，還包括跑車等。SUPER 3 和 SUPER 9 兩款概念車展現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計(jì)方面的無限可能。SUPER 9 作為 Spee DS ter 品類的專業(yè)跑車，融合了復(fù)古與科幻元素，代表方程豹對性能美學(xué)的極致追求。

而方程豹 8 作為即將推出的新車型，最大亮點(diǎn)在于將搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，基于 2.0T DMO 超級混動越野平臺打造，配置全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，在智能駕駛方面具有明顯優(yōu)勢，定價大概率在 50 萬左右，將與坦克 700 新能源、豐田全新普拉多等競爭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）