方程豹 5 的減震效果挺不錯(cuò)的。原廠減震器在基礎(chǔ)路面駕駛表現(xiàn)良好，軟硬調(diào)教得當(dāng)，過(guò)鋪裝路面坑洼路段舒適，過(guò)城市減速帶也不會(huì)太跳，家用完全足夠。

不過(guò)，如果您想追求更好的越野性能和舒適感，那改裝減震器還是有必要的。像科曼的氮?dú)鉁p震器就很不錯(cuò)，前段較軟，后段支撐性足，在非鋪裝路面和坡路上表現(xiàn)出色，沒(méi)有觸底的感覺(jué)，跑起來(lái)有安全感。而且科曼在賽事領(lǐng)域有經(jīng)驗(yàn)，用到民用市場(chǎng)后也做了針對(duì)調(diào)教和更新，比如舍棄?mèng)~眼設(shè)計(jì)改用膠套，減少售后問(wèn)題。

另外，云輦版的減震也非常舒適，值得考慮。要是您中重度越野，那肯定得改，像升高 2 寸就得換上下支臂連桿。要是您只為了好看，想升高配大輪胎，或者覺(jué)得原車(chē)側(cè)傾明顯，在高速超車(chē)變道信心不足，那也可以改。但要注意，改裝的減震器在鋪裝路的舒適型和能耗可能不如原廠。

總之，根據(jù)您的具體需求和用途來(lái)決定是否改裝方程豹 5 的減震器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）