方程豹 5 云輦版相當不錯！

先說動力方面。它超強，505KW 電機和接近 700 匹馬力，官標零百 4.8 秒實測 4.5 秒，動力隨踩隨有，純電模式動力也強勁。

在能耗上，表顯油耗不太準，實測油耗要比表顯高 20%-25%。非冬季常溫市區(qū)不開空調(diào)和其他加熱設備百公里 7-8 升，開空調(diào)加 0.5-1 左右。高速上 90 時速以上，無論冬夏油耗差不多，車速除 10 再減 0.5 左右。東北冬季城區(qū)沒車庫且單程短、提前開空調(diào)加熱，油耗能達 15-16 個。

云輦 P 智能液壓懸架是一大亮點。駕駛舒適度和操控性好，舒適控制有三擋可調(diào)，不同駕駛模式下懸架表現(xiàn)不同。高低可調(diào)也實用，低檔過限高，高檔上馬路牙子，超高模式脫困用但別隨意開。

空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)空間優(yōu)秀，前排體驗感拉滿，后排中間地板純平，坐五個人較舒適，后備箱大小在越野車中不算小。

配置豐富。方向盤轉(zhuǎn)向手感好，轉(zhuǎn)向半徑小，360 和透明底盤清晰可靠，門邊輪眉實用，后備箱內(nèi)后排座椅放倒基本純平。舒適性配置拉滿，冰箱、娛樂屏、綠凈香氛、帝瓦雷音響、座椅按摩通風加熱等都很棒。頭枕音響、車機 UI 等也不錯。外放電 6KW 實用。

但也有缺點，門邊和前排儲物空間少，冰箱蓋扶手箱硬，后排 C 柱下方塑料硬，腳部空調(diào)弱，剎車腳感怪，掛倒擋麻煩，app 座椅通風加熱操作邏輯差，語音喚醒成功率低，HUD 不太清晰，車前蓋軟，公路駕駛模式無法記憶，icc 智能領航模式一般。

總體來說，方程豹 5 云輦版優(yōu)點突出，小問題瑕不掩瑜，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）