比亞迪方程豹在尼三鍋的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

方程豹豹 5 憑借其強(qiáng)大的性能，在尼三鍋沙漠干拔沖坡中連續(xù)成功。

首先，它搭載的 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)具有全面的場景覆蓋能力，動(dòng)力和熱管理系統(tǒng)十分強(qiáng)悍。相比傳統(tǒng)燃油車，每個(gè)輪子的輪端扭矩能均勻分配，能量輸出高效且不浪費(fèi)，能長時(shí)間維持高效率狀態(tài)。

其次，CTC 電池底盤一體化帶來的低質(zhì)心讓豹 5 在沙漠極限工況下減少飛跳，抑制動(dòng)力損失，爬坡更穩(wěn)更安全。而且熱管理系統(tǒng)全系搭載熱泵能量管理系統(tǒng)，功能豐富，滿足全工況運(yùn)行需求，加上越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)和直噴式油冷熱管理，效果更佳，動(dòng)力爆發(fā)與后續(xù)輸出近乎完美。

另外，豹 5 在電量只有 30％的情況下仍能直拔尼三鍋成功。它能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)識(shí)別沙面附著的變化，一沖到頂，成功出鍋。

方程豹豹 8 也來到尼三鍋進(jìn)行測試。車主作為豹 5 用戶，反饋問題并使車輛得到升級。在測試中，雖對豹 8 直拔不太確定，但它的表現(xiàn)仍值得期待。同時(shí)，輪胎大小會(huì)對測試產(chǎn)生一定影響，建議換小一號輪胎以減少阻力。

在尼三鍋的挑戰(zhàn)中，與普拉多、牧馬人、坦克 700 等車型相比，方程豹豹 5 優(yōu)勢明顯。其他車型如普拉多在涮鍋時(shí)接近鍋頂平臺(tái)動(dòng)力不足，坦克 700 因車重和彈跳半坡卡滯，牧馬人因動(dòng)力不足放棄挑戰(zhàn)。而豹 5 不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，熱管理出色，而且行駛穩(wěn)健，可靠性高，其可靠性已通過穿越塔克拉瑪干 N39、珠峰世界紀(jì)錄得到充分驗(yàn)證。

總之，比亞迪方程豹在尼三鍋展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力，證明了其在硬派 SUV 領(lǐng)域的實(shí)力，為中國智造增光添彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）