方程豹的定位不比騰勢(shì)低。方程豹處于騰勢(shì)與仰望之間。

方程豹的首款車(chē)型豹 5 起售價(jià)不到 30 萬(wàn)，有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款配置，價(jià)格分別為 28.98 萬(wàn)元、30.98 萬(wàn)元、35.28 萬(wàn)元。

豹 5 優(yōu)勢(shì)眾多。動(dòng)力上，基于 DMO 混動(dòng)越野平臺(tái)打造，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，動(dòng)力響應(yīng)快且過(guò)剩，日常駕駛電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力跟腳。懸掛方面，多數(shù)工況下忽悠感控制不錯(cuò)，濾震良好，車(chē)架和車(chē)身的慮震動(dòng)作合拍，舒適性與城市型 SUV 相當(dāng)。靜謐性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音小。油耗方面，插混系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，31.8 度電池包，純電續(xù)航 125km，虧電油耗約 8L/100km，充電速度不錯(cuò)。

空間上，豹 5 比坦克 300 大一圈，但空間利用率受大梁和懸掛系統(tǒng)影響。座椅舒適性好，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)。后備箱平整、進(jìn)深不錯(cuò)，但地臺(tái)偏高。

車(chē)機(jī)智能化方面，使用體驗(yàn)看齊第一梯隊(duì)，日常操作和常用功能出色。

方程豹后續(xù)還將推出豹 8、豹 3 等車(chē)型，并布局跑車(chē)系列。首批 70 家門(mén)店已開(kāi)業(yè)，年內(nèi)計(jì)劃提升到 150 家以上，分布在 80 多個(gè)城市。品牌建立前 2 - 3 年采用直營(yíng)方式。截至豹 5 上市，已有上萬(wàn)名盲訂用戶(hù)，年齡、地域分布廣泛，女性用戶(hù)比例超 3 成。用戶(hù)主要分為三類(lèi)：以城市通勤為主、看中造型的用戶(hù)；專(zhuān)業(yè)越野玩家；喜歡個(gè)性化改裝的用戶(hù)。

總之，方程豹在價(jià)格、配置、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，定位高于騰勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）