方程豹 3 把鎖指的是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖以及軸間能量中鎖。

前差速鎖集成在變速箱內(nèi)，后差速鎖集成在后電機內(nèi)。這三把鎖在車輛越野和脫困時發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當車輛陷入泥坑等困境時，前后電子差速鎖能夠快速響應鎖止，能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)智能分配前后軸扭矩，實現(xiàn)比機械中控鎖快 30 倍的脫困速度。

以方程豹豹 5 為例，它采用了 DMO 混動越野平臺，搭載 1.5T/2.0T 發(fā)動機加前后雙電機，動力強勁，零百加速 4 秒級。其底盤采用雙框架環(huán)形大梁和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，碰撞時侵入量降低，降低了車身重心，提升了抓地力和穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風險。

在越野和脫困能力方面，DMO 技術(shù)的電四驅(qū)架構(gòu)能做到毫秒級響應，電機旋變實時精準識別地面附著系數(shù)變化，輪邊動力智能調(diào)配。配備的低速越野檔，電機在低轉(zhuǎn)速時也能輸出高扭矩，雪地路面 0 - 50km/h 加速僅需 3.74s。

此外，基于前后雙電機和智能鎖，方程豹可以實現(xiàn)前橋電機正轉(zhuǎn)，后橋電機反轉(zhuǎn)并鎖死外側(cè)車輪，轉(zhuǎn)彎半徑只需 3.4 米，提升了車輛的靈活性。

總之，方程豹的 3 把鎖極大地提升了車輛的越野性能和脫困能力，讓車主在戶外越野時更有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）