奧迪 A4L 更換卡鉗是有好處的。

首先，奧迪 A4L 40 和 45 的前置剎車盤和卡鉗配置有差別，40 后卡鉗為單活塞浮動卡鉗，45 的相對更好。如果要改裝，可以選擇 Rotora 前六后四雙卡鉗剎車系統(tǒng)、brembo 卡宴原裝拆車卡鉗、AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝等。

更換卡鉗能提升剎車性能。新剎車需要磨合期，讓剎車盤與剎車皮完全接觸，效果才能完全體現(xiàn)。后剎車片 2 驅(qū)和 4 驅(qū)尺寸一樣，但摩擦系數(shù)和材質(zhì)不同，4 驅(qū)的性能更好。4 驅(qū)匹配了更大的通風盤來滿足散熱和性能要求。

改裝卡鉗時安裝很關(guān)鍵。要先安裝橋位，處理軸頭鐵銹，套上剎車盤檢查與擋泥板有無觸碰，套上卡鉗按原車線路安裝鋼喉并鎖好，排卡鉗空氣，最后裝上輪轂，確保各部件安裝到位，避免后期出現(xiàn)抖動等問題。

奧迪 A4L 原廠兩驅(qū)剎車系統(tǒng)存在剎車踏板前期行程長等問題。改裝選擇多樣，像原廠 4 活塞卡鉗、原廠 S4 大六活塞卡鉗等。但單純改制動系統(tǒng)不一定能縮短制動距離，還得換輪胎。盲目用競技用剎車產(chǎn)品可能有風險，比如剎車過于靈敏或剎車總泵不匹配導(dǎo)致問題。

改裝后剎車盤要注意電子手剎，有原廠 4 驅(qū)后剎車系統(tǒng)和加大后剎車盤兩種方案。原廠 4 驅(qū)后剎車系統(tǒng)好但價格高且配件難尋，加大后剎車盤價格低但可能有品質(zhì)、尺寸、異響和抖動等問題。

還要注意活塞面積，追求性能可選 4 活塞或 6 活塞，但要保證單邊活塞總面積小于等于原車單活塞面積，不然可能出現(xiàn)推不動或腳感軟的情況。活塞數(shù)量影響腳感細膩程度。剎車皮的摩擦系數(shù)會影響剎車效果和異響，剎車碟建議選擇劃線盤。

總之，奧迪 A4L 更換卡鉗能提升剎車性能，但要綜合考慮用途、成本、車輛實際情況謹慎選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）