汽車鈑金是什么
汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段。如果車身外觀出現(xiàn)損壞變形,就需要進(jìn)行汽車鈑金操作。
它涵蓋了眾多工作環(huán)節(jié),包括車身損傷分析、車身測(cè)量、車身鈑金整形、拉伸矯正、去應(yīng)力焊接以及車身附件裝配調(diào)整等。
在進(jìn)行汽車鈑金工作時(shí),維修人員得掌握豐富的知識(shí),比如車身技術(shù)參數(shù)、外型尺寸、材料特性、受力傳遞規(guī)律以及車身生產(chǎn)工藝,像焊接工藝等。而且,還得借助先進(jìn)測(cè)量工具,進(jìn)行精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量,從而準(zhǔn)確判斷車身的直接和間接受損變形情況,以及可能存在的隱患,進(jìn)而制定出完善的修復(fù)方案。
汽車鈑金工作流程大致分為車體拆裝、車體校正、車身修復(fù)和全車安裝。首先是車體拆裝,把可能涉及噴漆工作或受損部位的鈑金件拆下。接著車體校正,針對(duì)因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷、梁架彎曲、尺寸位移等損傷,通過更換、拉伸、焊接等方式進(jìn)行修復(fù)。然后車身修復(fù),對(duì)所有破損的鈑金件進(jìn)行粘接、焊接等操作,恢復(fù)其外觀和尺寸。最后全車安裝,在噴漆完成后,把鈑金件安裝固定好,并測(cè)試活動(dòng)鈑金部件。
在汽車制造和維修中,很多鈑金結(jié)構(gòu)件形狀復(fù)雜,對(duì)鈑金材料有嚴(yán)格要求。材料得有良好的塑性,冷作零件要有良好的冷塑性,熱作零件要有良好的熱塑性。還得有良好的可焊性,焊接強(qiáng)度高,開裂傾向小。價(jià)格要低廉經(jīng)濟(jì)實(shí)用,能滿足工作條件又節(jié)省成本。要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,在不同環(huán)境下都能耐腐蝕、不變形。并且要有良好的板材尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量,不然會(huì)極大影響鈑金加工效果。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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