子午胎是一種性能優(yōu)越的輪胎。

它有很多優(yōu)點(diǎn)。首先使用壽命長(zhǎng)，胎面剛性大，周向變形小，能用較硬質(zhì)橡膠作胎面材料，耐磨性好，接地面積大，單位接地壓力小，載荷分布均勻，滑移量小，行駛里程比斜交胎長(zhǎng) 50%左右。

其次滾動(dòng)阻力小、能節(jié)省燃料。因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，層間摩擦力小，滾動(dòng)阻力較斜交胎小 25%至 30%，能提高汽車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，節(jié)油率可達(dá) 6%至 8%，車速越高節(jié)油效果越好。

再者承載能力大，簾線徑向排列，能充分利用簾線強(qiáng)度，比斜交輪胎承載能力提高約 14%。

然后附著性能好，胎體彈性好、接地面積大，胎面滑移少，有利于提高汽車動(dòng)力性。

還有減振性能好，胎體柔軟，彈性好，緩沖性能佳，能改善汽車行駛平順性和乘坐舒適性，延長(zhǎng)汽車機(jī)件使用壽命。

并且胎溫低、散熱快，簾布層數(shù)少，簾布層之間不產(chǎn)生剪切作用，摩擦力小，散熱快，溫升低，有利于提高車速。

此外胎面不易穿刺，不易爆胎，帶束層強(qiáng)韌，輪胎被釘子等扎穿的情況能減少一半，簾線強(qiáng)度得到充分利用，惡劣條件下也不易爆破。

不過，子午胎也有一些缺點(diǎn)。它胎面與胎側(cè)過渡區(qū)及胎圈附近易產(chǎn)生裂口，對(duì)材料及制造技術(shù)要求很高，制造成本較高。而且胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在過渡區(qū)易開裂，側(cè)面變形大，汽車側(cè)向穩(wěn)定性差，胎面噪聲大。子午線輪胎不適合與普通斜交輪胎混裝在同一輛車上，因?yàn)閮煞N輪胎徑向彈性和同向滑移不同，會(huì)導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)半徑不等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）