主銷內(nèi)傾角是指汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線（或獨立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連接線）與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，這個角度就稱為主銷內(nèi)傾角。

主銷內(nèi)傾角有很重要的作用。

一是能讓車輪在轉(zhuǎn)向后自動回正。當車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點會看似陷入路面以下，但實際不會，而是會將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，汽車本身的重力就會使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置，從而實現(xiàn)自動回正。

二是能讓轉(zhuǎn)向操縱更輕便。主銷內(nèi)傾角使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，同時也能減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。

不過，主銷內(nèi)傾角不能過大。如果角度太大，會加速輪胎的磨損，還可能導(dǎo)致其他問題。通常主銷內(nèi)傾角在 5°－8°之間比較合適。

另外，主銷內(nèi)傾和車輪外傾角度主要由轉(zhuǎn)向節(jié)決定。主銷內(nèi)傾角一般是不能調(diào)的，如果內(nèi)傾角誤差過大，就需要更換轉(zhuǎn)向節(jié)。而且當前懸架左右側(cè)的轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角不相等時，會出現(xiàn)急加速時跑偏、剎車時轉(zhuǎn)向拉力及沖擊轉(zhuǎn)向等嚴重的操縱問題。總之，合適的主銷內(nèi)傾角能提升汽車的操控性能和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）