CVT 無(wú)級(jí)變速箱挺好的。

它的優(yōu)點(diǎn)不少。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有手動(dòng)變速器眾多的齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，體積小。在駕駛時(shí)，沒有換擋帶來(lái)的頓挫感，非常平順，能帶來(lái)更好的舒適度。而且機(jī)械傳動(dòng)效率高，燃油效率出色，油耗表現(xiàn)比 AT 變速箱好，能降低使用成本。

不過(guò)，CVT 無(wú)級(jí)變速箱也有一些不足之處。它缺乏激情，在熱血駕駛、大踩油門拉高轉(zhuǎn)速時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)后勁乏力，轉(zhuǎn)速升高但速度跟不上的情況。而且 CVT 傳動(dòng)的鋼制皮帶能承受的扭矩有限，一般超過(guò) 280Nm 左右就是上限，不過(guò)現(xiàn)在也在不斷進(jìn)步，像 Subaru 的 Lineartonic 能承受高達(dá) 400Nm 的扭矩。

CVT 變速箱一般用在十萬(wàn)左右的家用車上，因?yàn)槌杀镜土钶d CVT 變速箱的車型在車價(jià)、后期維修保養(yǎng)、油耗成本等方面有優(yōu)勢(shì)。但如果您習(xí)慣激烈駕駛或者運(yùn)氣不好，維修保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)可能變成劣勢(shì)。要是追求穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)，偶爾想體驗(yàn)推背感，主流的 6AT 甚至更高版本的 8AT、9AT 會(huì)是更好的選擇。

總之，在大城市天天堵車的情況下，CVT 變速箱還是很有優(yōu)勢(shì)的。您可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)決定是否選擇搭載 CVT 無(wú)級(jí)變速箱的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）