羅孚是一個(gè)具有深厚歷史底蘊(yùn)的汽車品牌。

它源自英國，1877 年由約翰·坎普·斯達(dá)雷和威廉姆·蘇頓共同創(chuàng)立。最初從事自行車制造，1904 年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

羅孚在發(fā)展過程中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。其擁有豐富的工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供建筑設(shè)計(jì)、管理、工程施工、技術(shù)咨詢等眾多服務(wù)。

羅孚的車型多樣，車系涵蓋 200 車系、400 車系、600 車系、800 車系、MINI 車系、吉普車系、發(fā)現(xiàn)者車系等。

羅孚 75 是其一款具有代表性的車型，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

設(shè)計(jì)大氣，車身有老爺車的影子，車尾設(shè)計(jì)別具韻味，鍍鉻裝飾提升檔次，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特；

安全性高，配置豐富且先進(jìn)，如 8 安全氣囊、ETC、巡航定速等；

動(dòng)力充沛，采用 2.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；

底盤平穩(wěn)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和革新的 Z-軸懸掛系統(tǒng)，乘坐舒適且操控精確。

然而，羅孚的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。在英國汽車工業(yè)遇到困境時(shí)，羅孚也幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)。曾與本田合作，卻因技術(shù)問題導(dǎo)致銷量下滑。后被寶馬收購，又因持續(xù)虧損被拆分出售。

盡管羅孚品牌經(jīng)歷了諸多波折，但它在汽車史上留下了不可磨滅的印記，其技術(shù)和設(shè)計(jì)理念對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）