帕薩特 330 這款車整體表現(xiàn)不錯。

動力方面：

它配備 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 186 匹。官方標稱加速成績沒變，但絕對動力感受稍弱，不過對于目標消費群體來說夠用。油門線性，好控制。平順性總體還行，日常駕駛無明顯頓挫，換擋連貫。但大油門時二升三會有頓挫，時速二十五左右松開油門滑行有輕微拖拽感。起步蠕行開一段時間后有點小抖動。動力響應(yīng)中規(guī)中矩，中小動力請求響應(yīng)較快，大動力請求需時間。

底盤表現(xiàn)：

輪胎尺寸 235/45 R18，偏抓地取向。舒適性上，底盤偏硬，小震動反饋明顯，大震動處理不錯，連續(xù)顛簸車身姿態(tài)好，通過減速帶前橋有二次動作，后橋干脆。運動性不錯，快速過彎側(cè)傾明顯，不過極限較高，快速重心轉(zhuǎn)移響應(yīng)快。轉(zhuǎn)向手感有問題，低速偏重，隨角度增益突兀，隨速增益不明顯，初段虛位明顯，但之后車頭響應(yīng)速度還行。剎車表現(xiàn)好，易控制。

NVH 方面：

風噪和環(huán)境音抑制沒問題，路噪明顯，中等速度車內(nèi)較吵，發(fā)動機噪音抑制中規(guī)中矩，抖動除起步不利落外無問題。

靜態(tài)方面：

外觀上經(jīng)典款更符合帕薩特氣質(zhì)，星空版偏年輕。內(nèi)飾是大眾上一代設(shè)計風格，做工不錯，用料一般且有所下降，車機系統(tǒng)功能少、流暢度一般，觸控空調(diào)和方向盤不好用。前排人機工程學(xué)好評，副駕駛電調(diào)可調(diào)節(jié)高低。后排中規(guī)中矩，空間寬敞，靠背角度能接受，頭枕前扣。后備箱空間寬敞規(guī)整。配置上，330 入門版配置豐富，有主副駕加熱電調(diào)、全景天窗、后排獨立空調(diào)等，但只有自適應(yīng)巡航，無其他駕駛輔助功能。

此外：

這臺車油耗日常 7 - 9 個油，高速最低 4.8 個油，一箱油高速能跑約 1200km，還有 L2 自動駕駛。座椅是真皮，前排有座椅通風加熱，支持無線和有線 carplay，氛圍燈晚上有感覺，有 iq 自適應(yīng)大燈。但胎噪大，原車固特異輪胎耐磨但噪音大。車內(nèi)有味道，精英版無氛圍燈，無電動后視鏡，內(nèi)飾有異響，后排座椅兒童鎖卡扣處有設(shè)計缺陷，內(nèi)飾用料塑料感強，隔音效果有提升空間，導(dǎo)航系統(tǒng)信息不全，內(nèi)飾板較素。

總的來說，帕薩特 330 表現(xiàn)可圈可點，優(yōu)惠力度大，有較強競爭力，能滿足一定駕駛感受和乘坐需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）