SUV 電車整體表現(xiàn)不錯，但也有優(yōu)劣之分。

像特斯拉 Model Y，銷量高，路上常見，但平臺較舊，新款變化不大，容易審美疲勞，內(nèi)飾簡單甚至簡陋，還沒儀表。

小鵬 G6 價格低，可外觀設(shè)計不好看，內(nèi)飾塑料材質(zhì)多沒質(zhì)感，雖說有 800V 平臺但實際電壓有限。

智己 LS6 優(yōu)勢明顯，顏值高，中大型 SUV 尺寸大。內(nèi)飾質(zhì)感好，有木紋飾板、Nappa 真皮、可升降大連屏，科技感和豪華感兼具。還有“準 900V”版本，補能快，3.48 秒破百、15 分鐘補能 500km。智能化配置豐富，如全域視野補盲、一鍵 AI 代駕等。價格也有誠意，頂配 800V 版本 27 萬多，激光雷達標配，IM AD 智駕終身免費。

奧迪 Q4 e-tron 采用 MEB 正向純電動平臺，產(chǎn)品力強，售價 29.99 - 37.71 萬元。外觀全新設(shè)計，車內(nèi)空間大。內(nèi)飾有設(shè)計感，方向盤舒服，中控臺功能集成，接口豐富，座椅有加熱記憶功能，還有氛圍配置。動力有兩個版本，續(xù)航能力不錯，還有可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)和熱泵空調(diào)提升冬季續(xù)航。

奔馳 EQE 純電 SUV 開發(fā)周期長，電機、電池測試時間久。新車上市前要完成大量整車測試，包括耐久、極端路況等，中國研發(fā)團隊還額外進行測試。在 NVH 方面，靠嚴格的研發(fā)流程，不只是堆料。底盤、操控也有獨特之處，基于多年積淀，有“梅賽德斯-奔馳駕駛特性”。三電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，能耗優(yōu)秀，加速穩(wěn)定，能應(yīng)對各種工況。

現(xiàn)在有一些提供換電服務(wù)的純電 SUV 不錯。比如睿藍 7，電耗小舒適，但儲物設(shè)計一般。飛凡 R7 續(xù)航長加速強，但內(nèi)飾有異味。蔚來 ES6 加速強舒適，但冬季續(xù)航是問題。蔚來 ES8 加速強勁座椅舒適，但續(xù)航短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）