輪胎側(cè)面熱補需要這樣做：

首先，把輪胎側(cè)面的創(chuàng)面擦亮，用簾子把斷了的尼龍繩重新接上。

然后，在輪胎破損面的四周涂上硫化劑，再插入冷膠填充。

接著，使用加熱設(shè)備對輪胎進(jìn)行加熱硫化，高溫硫化時間約為 3 小時。

完成后，取出加熱夾具，讓橡膠自然冷卻，最后用研磨機拋光表面。

不過，在熱補之前要注意查看輪胎側(cè)面破損的情況。如果最深的地方里面的線斷了很多，建議用火補的方法，進(jìn)行硫化火補加工。要是線沒斷那么多，可以用 101 快膠把刮開的皮子粘上。但如果自己拿不準(zhǔn)，最好去專業(yè)的維修部修理。

還要注意，如果輪胎側(cè)面被扎了個洞，要先判斷洞的情況。只是表皮橡膠破損沒看到尼龍線，問題不大還能繼續(xù)用。能看到線漏出甚至破損，就得抓緊更換。要是胎側(cè)扎了釘子孔且不漏氣，可以繼續(xù)用，不放心就換到后輪，安全起見，找補胎店補上并重新做動平衡，裝后輪或當(dāng)備胎。

另外，如果輪胎側(cè)面被割破傷及簾子線，那就只能更換，因為這種情況沒法通過補胎修復(fù)。還有，輪胎側(cè)面破損能看到明顯破損處，破壞了輪胎結(jié)構(gòu)，也不能修補，應(yīng)及時更換。

總之，輪胎側(cè)面熱補要謹(jǐn)慎操作，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）