轎車(chē)的最小離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間。不過(guò)具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型不同而有所差異。

比如大眾寶來(lái)的最小離地間隙是 126 毫米，豐田雷凌是 145 毫米，豐田卡羅拉是 152 毫米，江淮嘉悅 A5 為 145 毫米。

最小離地間隙是指汽車(chē)在滿載、靜止時(shí)，除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。這個(gè)參數(shù)很重要，它決定了汽車(chē)越過(guò)障礙物的能力。

離地間隙小的車(chē)，重心低，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，但通過(guò)性差，在面對(duì)石塊、坑洼等障礙物時(shí)可能會(huì)磕碰底盤(pán)。像一般通行城市平坦道路的小轎車(chē)，離地間隙通常較小。

離地間隙大的車(chē)，通過(guò)性強(qiáng)，能輕松越過(guò)較大的障礙物，比如越野車(chē)輛或者一些具有高通過(guò)性的跨界轎車(chē)。但這類(lèi)車(chē)重心偏高，穩(wěn)定性相對(duì)會(huì)降低。

在設(shè)計(jì)最小離地間隙時(shí)，要考慮多種因素。比如運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，避免轎車(chē)靠近人行道時(shí)發(fā)生碰擦。如果針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)銷(xiāo)售，還得考慮當(dāng)?shù)氐牡缆窢顩r。而且最小離地間隙的數(shù)值不是固定不變的，它取決于負(fù)載狀況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值來(lái)考慮。

現(xiàn)在有些車(chē)型配備了空氣懸架，可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，從而較好地兼顧通過(guò)性和高速穩(wěn)定性。

總之，選擇汽車(chē)時(shí)，最小離地間隙是一個(gè)需要綜合考慮的重要參數(shù)，要根據(jù)自己的實(shí)際使用需求和駕駛場(chǎng)景來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）