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后氧傳感器怎么樣?

2024-09-24 20:28:11 作者:資訊小編

后氧傳感器是汽車排氣系統(tǒng)中的重要部件。

它有以下幾個方面的特點:

首先,后氧傳感器用于監(jiān)測廢氣催化轉(zhuǎn)換器的功能。其工作原理是,當(dāng)廢氣中氧含量高、濃度差小時,電壓值小接近 0V;氧含量低、濃度差大時,電壓值高接近 1V,濃度差變化時,電壓值在 0 到 1V 間變化。為正常工作,后氧傳感器需要加熱到約 350 度。

后氧傳感器普遍為四線,針腳包括加熱電源線、加熱占空比控制線、后氧信號線和接地線。判斷其好壞,可用診斷儀讀取電壓數(shù)據(jù)流,怠速時電壓穩(wěn)定在 0.2V 左右,急加油門時在 0.6V 到 0V 間變化。也可測量加熱線圈阻值,與 10 歐姆相差較大則可能損壞。

后氧傳感器的主要功能是檢測三元催化器的好壞。正常情況下,前氧和后氧傳感器的數(shù)據(jù)不同,若一致則可能三元催化器失效。

后氧傳感器損壞對油耗影響相對較小,真正影響油耗的是前氧傳感器。因為前氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量以調(diào)整發(fā)動機空燃比,若故障會導(dǎo)致空燃比不當(dāng)使油耗上升。

長期使用后,后氧傳感器可能因鉛中毒或積碳嚴(yán)重而失效,這是正常耗損。定期清洗維護必要,或者失效后直接更換新的,價格相對不太貴。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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