旁通閥在汽車上有多種作用。

在潤滑系統(tǒng)中，它連接粗濾器和精濾器，能排除多余雜質(zhì)，阻止機油進入燃油系統(tǒng)，保證發(fā)動機正常潤滑。

在渦輪增壓器上，旁通閥能防止渦輪壓力過高。比如在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉速下降，從而控制增壓的壓力。

在空調(diào)系統(tǒng)中，旁通閥用在冷水機組的集水器與分水器之間的主管道上，通過壓差控制器感測集水器與分水器兩端水壓力，計算出差值，再與預先設定值比較決定輸出，控制閥門增加或減少開度，從而調(diào)節(jié)水量，平衡主機系統(tǒng)的水壓力。

在一些設備如減壓閥、蒸汽疏水閥故障或需要更換維修時，旁通管道上的旁通閥可以將這些設備隔離出來，或者關閉主管道，打開旁通管道讓設備繼續(xù)運行。

旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有機械（真空）控制和電子控制。機械控制通常應用在卡車柴油機上，電子控制通常應用在轎車上。

需要注意的是，旁通閥執(zhí)行器中的彈簧的預緊壓力不能隨意調(diào)整、變動，切勿將裝在旁通閥增壓器總成外面的推桿等零件當作把手搬動增壓器總成，以免影響旁通閥執(zhí)行機構的靈敏度和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）