啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是什么意思?
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是指當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的交流異步電動(dòng)機(jī)加上電壓時(shí)的瞬間,電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。
它對(duì)于電動(dòng)機(jī)能否順利啟動(dòng)并投入工作至關(guān)重要。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小與多個(gè)因素有關(guān)。首先是電壓,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成正比。比如,電壓下降,電磁轉(zhuǎn)矩會(huì)大幅下降,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)差率上升,進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電流上升,定子電流也隨之增加,直到轉(zhuǎn)矩與負(fù)載平衡,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速趨于新穩(wěn)定值。所以,電壓對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能影響極大,低電壓下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。
其次是電動(dòng)機(jī)的漏電抗。漏電抗大,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩??;減小漏電抗能增大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。而漏電抗與繞組匝數(shù)和氣隙大小有關(guān),修理電動(dòng)機(jī)時(shí)保持原設(shè)計(jì)的繞組匝數(shù)和氣隙很重要。
再者是轉(zhuǎn)子電阻,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)子電阻的增大而增大。像繞線式異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),在轉(zhuǎn)子繞組回路中串入適當(dāng)?shù)母郊与娮枘茉龃髥?dòng)轉(zhuǎn)矩。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩還可分為靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩。靜態(tài)轉(zhuǎn)矩包括靜止轉(zhuǎn)矩、恒定轉(zhuǎn)矩、緩變轉(zhuǎn)矩和微脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩。動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩包括振動(dòng)轉(zhuǎn)矩、過(guò)渡轉(zhuǎn)矩和隨機(jī)轉(zhuǎn)矩。
對(duì)于不同類(lèi)型的電機(jī),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩情況也有所不同。對(duì)于直流電機(jī),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩特別大,啟動(dòng)電流也大,大型直流電機(jī)不能直接啟動(dòng),小型直流電機(jī)和永磁電機(jī)例外。對(duì)于小功率交流電機(jī),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大,電流也不大,可以直接啟動(dòng)。通常交流異步電動(dòng)機(jī)在全壓狀態(tài)下,瞬間起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的 125%以上,相應(yīng)的電流為額定電流的 5 至 7 倍左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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