極氪 001 是一款整體表現(xiàn)出色的車型。

性能方面，加速能達(dá)到 4 秒，剎車距離 35.3 米，賽道圈速 1:01.1，車身姿態(tài)良好，動(dòng)力表現(xiàn)出色。駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式響應(yīng)快、平順、出力線性，表現(xiàn)優(yōu)秀；舒適模式較難保持勻速，腳易累；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)較慢。CRBS 動(dòng)能回收的弱模式好用，中模式不錯(cuò)，強(qiáng)模式不太好，日常駕駛推薦經(jīng)濟(jì)模式加弱動(dòng)能回收。

濾震能打 80 分，大震動(dòng)過濾有高級(jí)感，小震動(dòng)有點(diǎn)余震。隔音方面，日常駕駛不錯(cuò)，高速后排噪音稍大。轉(zhuǎn)向手感 80 分，低速能再輕一點(diǎn)更好。電耗方面，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾有豪華感，配置高。但存在一些問題，比如車機(jī)卡頓，電動(dòng)車門手動(dòng)開啟阻尼大，座椅偏硬且頂腰。

車主們的評(píng)價(jià)也各有不同。有的認(rèn)為外觀漂亮，電池容量小但續(xù)航長(zhǎng)，HUD 顯示面積大，控制邏輯復(fù)雜但上手好用，主駕駛座椅舒服，EC 可變天幕拉風(fēng)實(shí)用。也有人指出座椅塌陷，前排座椅無腰托，車機(jī)軟件有待優(yōu)化。

還有車主提到，HUD、無框玻璃、掀背造型吸引人，內(nèi)飾氣氛燈隨音樂節(jié)奏變換，語(yǔ)音控制靈敏，操控性強(qiáng)，動(dòng)力在經(jīng)濟(jì)模式下接近油車，線性且舒適。但也存在 OTC 升級(jí)后倒車影像故障、軟件團(tuán)隊(duì)差、輔助駕駛承諾未實(shí)現(xiàn)、車子有異響等問題。

總之，極氪 001 滿足豪華兼顧運(yùn)動(dòng)的定位，在很多細(xì)節(jié)上還有優(yōu)化空間。如果您追求豪華和設(shè)計(jì)，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）