四驅(qū)轎車(chē)具有不少優(yōu)點(diǎn)。

其一，牽引力極限得以擴(kuò)展。四驅(qū)轎車(chē)能利用車(chē)的全部重量作為附著壓力，增加附著力，從而在各種路況下都能更好地應(yīng)對(duì)。比如爬陡坡時(shí)，由于車(chē)輛傾斜導(dǎo)致重量分配不均，后輪壓力大，前驅(qū)車(chē)型可能無(wú)力爬坡，而四驅(qū)車(chē)型能給后輪分配驅(qū)動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)。

其二，動(dòng)力分配合理。四驅(qū)轎車(chē)能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分別傳遞給各個(gè)車(chē)輪，減輕每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)擔(dān)，在不超輪胎摩擦極限的情況下，將充足動(dòng)力傳遞給路面，具備強(qiáng)大的越野能力。像車(chē)輛陷入泥潭，四驅(qū)車(chē)可利用差速鎖功能分配輪胎足夠扭力讓車(chē)輛脫困。

其三，輪胎磨損均勻。動(dòng)力分配到各車(chē)輪，減少單一車(chē)輪過(guò)度磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，節(jié)省車(chē)主換胎費(fèi)用和時(shí)間。

其四，在特殊路況下表現(xiàn)出色。比如在雪地，兩驅(qū)車(chē)型容易打滑難操控，四驅(qū)系統(tǒng)能有效發(fā)揮輪胎牽引力，更易控制。在轉(zhuǎn)彎加速、雨天路面、積雪路面等情況下，四驅(qū)車(chē)擁有更好的抓地力和穩(wěn)定性。

不過(guò)，四驅(qū)轎車(chē)也有一些不足之處。

其一，保值率相對(duì)較低，同一型號(hào)的車(chē)，高配的四驅(qū)車(chē)型掉價(jià)通常更大。

其二，四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型故障率會(huì)稍高，一旦故障，維修花費(fèi)比兩驅(qū)車(chē)型高。

其三，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)增加車(chē)輛重量，導(dǎo)致行駛阻力變大，油耗更高。

總之，如果您經(jīng)常面對(duì)惡劣路況，或者追求極致操控和動(dòng)力，不在意保值率、故障率和油耗等問(wèn)題，四驅(qū)轎車(chē)會(huì)是不錯(cuò)的選擇。但如果您的用車(chē)環(huán)境較好，對(duì)上述因素比較在意，兩驅(qū)轎車(chē)或許更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）