發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障標(biāo)志主要有以下原因：

1. 汽油品質(zhì)差：含雜質(zhì)多、膠質(zhì)含量高、含硫量高的汽油，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，引起故障燈亮和抖動(dòng)。

2. 氧傳感器故障：汽車(chē)有兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化器前后。前氧傳感器檢測(cè)空燃比，后氧傳感器檢測(cè)三元催化器工作情況。傳感器損壞、插頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引起故障燈亮。

3. 空氣流量傳感器故障：它將進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，決定燃油量。故障會(huì)使電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，導(dǎo)致混合氣異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等現(xiàn)象，還可能點(diǎn)亮故障燈。

4. 火花塞積碳：質(zhì)量差的燃油和擁堵交通易使火花塞積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：分有感和無(wú)感爆震，無(wú)感爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。但超出調(diào)節(jié)范圍，故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。燃油清潔度不夠、辛烷值低、空燃比異常、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、燃燒室積碳嚴(yán)重等都可能導(dǎo)致爆震。

6. 水溫傳感器損壞：其內(nèi)部熱敏電阻會(huì)隨溫度變化改變阻值。水溫低時(shí)，若傳感器不發(fā)送冷機(jī)狀態(tài)信息，會(huì)使空燃比變?。慌瘷C(jī)后發(fā)冷機(jī)信息，則使空燃比變濃，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：會(huì)造成汽車(chē)耗油大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重、噪音增大，還容易熄火。主要原因是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)故障，比如火花塞積碳、高壓油泵損壞等。

8. 傳感器問(wèn)題：包括水溫、曲軸位置、進(jìn)氣溫度等傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，使汽車(chē) ECU 無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致故障燈亮。

9. 保養(yǎng)問(wèn)題：未按時(shí)保養(yǎng)，加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，通過(guò)故障燈提醒。

10. 油質(zhì)問(wèn)題：燃油和機(jī)油不按要求添加，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

11. 混合氣燃燒不良：火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃油泵等故障，或機(jī)油堵塞，會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不良，產(chǎn)生積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到后點(diǎn)亮故障燈。

12. 進(jìn)氣問(wèn)題：空氣濾芯不干凈、未定期清洗，會(huì)影響進(jìn)氣，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致故障燈亮。

13. 增壓?jiǎn)栴}：進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器故障，如渦輪增壓器損壞，會(huì)出現(xiàn)漏油、油耗大等癥狀，導(dǎo)致故障燈亮。

14. 排氣問(wèn)題：后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸和軸瓦故障，常見(jiàn)的是三元催化器故障導(dǎo)致故障燈亮。

15. 防盜系統(tǒng)：汽車(chē)電子防盜系統(tǒng)故障，或防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，故障燈亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）