排氣閥的工作原理其實不難理解。

當供水管道中有空氣時，氣體就會聚集在排氣閥的上部。這時體內(nèi)氣泡堆積，會讓浮球隨著水位下降，從而打開排氣活塞，把氣體排盡。等氣體排完，水位上升，浮球也跟著上升，排氣活塞就關閉了。

要是管道需要放空排水，管道內(nèi)出現(xiàn)負壓，浮球會下降，外面的空氣就能進入管道，這樣能減小管道內(nèi)的負壓，加快管道排水速度。

在排氣狀態(tài)下，浮筒會因為重力拉下杠桿的一端，讓杠桿處于傾斜狀態(tài)。杠桿和排氣孔接觸的地方有間隙，空氣就能通過這個間隙從排氣孔排出去。隨著空氣不斷排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下上浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在通氣孔上，直到把通氣孔完全堵住，排氣閥就完全關閉了。

另外，當排氣閥關閉時，進氣歧管的壓力會升高，能穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進壓力?？傊?，排氣閥通過這些精巧的設計和運作，有效地實現(xiàn)了其在管道系統(tǒng)中的重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）