東風(fēng) 4D 車型是一款性能出色的內(nèi)燃機(jī)車。

它是在東風(fēng) 4B 型、東風(fēng) 4C 型機(jī)車基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的，集合了成熟設(shè)計(jì)、技術(shù)和零部件。

從性能參數(shù)看，其軌距為 1435 毫米，柴油機(jī)裝車功率達(dá) 4000 馬力，軸式為 C0-C0，軸重 23 噸，最高速度貨運(yùn) 100 公里/小時(shí)。傳動(dòng)方式為交直電，牽引電機(jī)型號(hào)為 TQFR-3000E ZD109B，柴油機(jī)型號(hào) 16V240ZJD，缸徑 240 毫米，行程 275 毫米，轉(zhuǎn)速 1000r/min。

在用途方面，東風(fēng) 4D 車型有多種亞型，包括提速型、準(zhǔn)高速型、貨運(yùn)型、調(diào)車型、徑向轉(zhuǎn)向架型、交流電傳動(dòng)型等，能滿足干線客、貨運(yùn)等不同需求。

在實(shí)際運(yùn)用中，東風(fēng) 4D 車型表現(xiàn)優(yōu)異。比如東風(fēng) 4D 型 7001 號(hào)車，在北京鐵路分局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段做牽引實(shí)驗(yàn)時(shí)，負(fù)責(zé)京原線貨運(yùn)牽引任務(wù)，性能在山區(qū)路段優(yōu)勢(shì)明顯，行駛穩(wěn)定性好，山區(qū)坡道速度提升快。而且，其在轉(zhuǎn)向架方面進(jìn)行了改進(jìn)，換裝了更適合山區(qū)鐵路的徑向轉(zhuǎn)向架，能適應(yīng)復(fù)雜路況。

東風(fēng) 4D 車型是我國(guó)至今生產(chǎn)最成熟的客、貨運(yùn)機(jī)車型號(hào)之一，是中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。其性能出眾，可靠性高，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）