金龜車是怎樣的一款車型?
金龜車,也就是大眾甲殼蟲,是一款極具特色和魅力的車型。
它起源于 20 世紀(jì) 20 年代末期,當(dāng)時(shí)德國民眾難以負(fù)擔(dān)高端跑車、賽車,費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士構(gòu)思設(shè)計(jì)平民化、廉價(jià)的小型車。1933 年,與甲殼蟲相似的保時(shí)捷 Type 32 誕生,但未正式生產(chǎn)。之后,德國政府計(jì)劃為家庭準(zhǔn)備車,與保時(shí)捷博士想法不謀而合,組建團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。1935 年 10 月,兩臺(tái)最初的甲殼蟲原型車完成,1936 年 V3 原型車誕生,樣貌接近量產(chǎn)版。
第一代甲殼蟲于 1938 年初完成 44 輛 VW38 型先期生產(chǎn)車型,1939 年 7 月又有 50 輛 VW39 完成。這款車設(shè)計(jì)簡單、成本低、堅(jiān)固耐用,懸掛采用前縱臂扭桿懸掛、后搖軸式懸掛,動(dòng)力是 985cc、23.5ps 最大馬力的 OHV 發(fā)動(dòng)機(jī),制動(dòng)為四個(gè)機(jī)械控制的鼓式剎車。后來被命名為“Volkswagen”,昵稱“Beetle”來自 1938 年美國《紐約時(shí)報(bào)》。二戰(zhàn)及戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)形勢(shì)促進(jìn)其生產(chǎn)銷售,1970 年開始生產(chǎn)新的具有現(xiàn)代特征的甲殼蟲,1974 年在狼堡工場(chǎng)停產(chǎn),1981 年第兩千萬臺(tái)在墨西哥工場(chǎng)下線。
第二代甲殼蟲于 1994 年美國車展發(fā)布概念車 Concept 1,1998 年正式上市,名為 New Beetle,開創(chuàng)“復(fù)古未來派”設(shè)計(jì)風(fēng)潮,基于大眾 PQ34 前置前驅(qū)平臺(tái),在國內(nèi)有 1.6L、2.0L、1.8T 三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,全部配備 6 速手自一體變速器,設(shè)計(jì)更女性化。
第三代甲殼蟲于 2011 年 4 月 18 日發(fā)布,在外觀、內(nèi)飾和性能方面全面升級(jí),搭載 1.2TSI、1.4TSI 兩款發(fā)動(dòng)機(jī),還有 2.0TSI 車型,配備運(yùn)動(dòng)套件。內(nèi)飾新增多種顏色,有多功能方向盤等。底盤部分有大面積護(hù)板保護(hù),采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和四輪獨(dú)立懸架。還配備了 APP Connect 手機(jī)映射、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能。
甲殼蟲在中國,1994 年作為概念車出現(xiàn),2000 年正式亮相。在車身特點(diǎn)上,第三代甲殼蟲發(fā)動(dòng)機(jī)罩為 U 型,與圓形前大燈塑造出“微笑”前臉,車身線條硬朗,車頂與車尾融合,取消圓眼尾燈,有無框車門。內(nèi)飾顏色多樣,有鍍鉻配飾和烤漆面板。動(dòng)力方面,有 1.2T、1.4T 和 2.0T 三款 TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 1.6L 和 2.0L 的兩款 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配 6 擋手動(dòng)和 DSG 雙離合自動(dòng)變速箱。關(guān)鍵技術(shù)上,借助汽油直噴和進(jìn)排氣循環(huán)系統(tǒng),駕駛性能出眾,燃油經(jīng)濟(jì)性良好。
市場(chǎng)方面,第一代甲殼蟲累計(jì)銷售超 2150 萬輛,1999 年銷量高峰,自 1998 年以來全球售出約 50 萬輛。二手車保值率也不錯(cuò)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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