半軸是什么?
2024-09-24 16:17:01
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
半軸也叫驅(qū)動軸,是連接差速器和驅(qū)動輪的重要部件,在減速器和驅(qū)動輪之間傳輸扭矩,讓車輛能夠行駛。
半軸多為實心,但因空心軸轉(zhuǎn)動不平衡控制更易,不少轎車采用空心半軸。它和傳動軸不同,半軸連接差速器和驅(qū)動輪,一般在輪端;傳動軸連接發(fā)動機、傳動系和差速器,在車輛底盤結(jié)構(gòu)中央。
半軸的名稱很形象,因為多數(shù)是一半式結(jié)構(gòu)。在斷開式驅(qū)動橋上,主減速器殼固定在車架上,兩側(cè)半軸和驅(qū)動輪能相對車身運動;在非斷開式驅(qū)動橋上,半軸和主減速器橋殼剛性相連,兩側(cè)半軸和驅(qū)動輪進行相關(guān)性擺動。
常見的半軸主要有三種:全浮式、3/4 浮式、半浮式。
全浮式半軸工作時只承受轉(zhuǎn)矩,兩端不承受力和彎矩,車輛載荷扭力由車橋承擔(dān)。其外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上,輪轂通過兩個相距較遠(yuǎn)的軸承裝在半軸套管上,工作可靠,多用于商用車。
3/4 浮式半軸除承受全部轉(zhuǎn)矩外,還要承受一部分彎矩,外端僅一個軸承支承輪轂,因支承剛度差,在汽車上應(yīng)用少,一般用在乘用車和總質(zhì)量較小的車輛上。
半浮式半軸的支承軸承位于半軸套管外端內(nèi)孔中,車輪裝在半軸上,除傳遞轉(zhuǎn)矩外,外端還承受路面對車輪反力引起的全部力和力矩。因其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、所受載荷較大,應(yīng)用在乘用車和部分商用車上。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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