汽車(chē)的發(fā)明者通常被認(rèn)為是德國(guó)工程師卡爾·佛里特立奇·本茨。1885 年，他在曼海姆制造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機(jī)的三輪車(chē)，這被視為世界上真正的第一輛汽車(chē)。本茨是德國(guó)著名的戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人之一，被譽(yù)為“汽車(chē)之父”“汽車(chē)鼻祖”。

不過(guò)，對(duì)于汽車(chē)發(fā)明者的認(rèn)定，也存在不同看法。法國(guó)人認(rèn)為，早在德國(guó)人之前，法國(guó)的戴波梯維爾在 1884 年就發(fā)明了汽車(chē)并申請(qǐng)了專(zhuān)利。但戴波梯維爾后來(lái)沒(méi)有繼續(xù)研究汽車(chē)，而是將發(fā)動(dòng)機(jī)用到了工業(yè)生產(chǎn)中，最終成為工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

還有人認(rèn)為戈特利布·戴姆勒也是汽車(chē)的發(fā)明者。1886 年，戴姆勒發(fā)明了第一輛以四沖程內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)，這輛車(chē)更加符合現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)，汽車(chē)的發(fā)明并非一人之功，而是眾多人努力和創(chuàng)新的成果。從十八世紀(jì)六十年代歐洲科技在蒸汽動(dòng)力推動(dòng)下迅速發(fā)展，到 1886 年卡爾·本茨發(fā)明內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，再到戴姆勒的創(chuàng)新，這是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過(guò)程。

無(wú)論是卡爾·本茨還是戴姆勒，他們的貢獻(xiàn)都為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。汽車(chē)從最初誕生到如今，歷經(jīng)了一百多年，不斷改進(jìn)和完善。未來(lái)，汽車(chē)還將朝著更強(qiáng)大、更智能的方向發(fā)展，為人們的出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）