無級變速是機(jī)動(dòng)車輛變速器的一種，指能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。

它沒有確定的檔位，主要由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成。工作時(shí)，通過滑輪的移動(dòng)改變錐體和鋼帶的接觸直徑，從而改變傳動(dòng)比。

無級變速和自動(dòng)擋在多個(gè)方面有區(qū)別。外觀上，無極變速和自動(dòng)檔的檔位外形相似，但內(nèi)部傳動(dòng)鏈不同，自動(dòng)檔有頓挫感，無極變速能將動(dòng)力損失和磨損及噪音降到最小。結(jié)構(gòu)上，無級變速結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副和自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。耗油量方面，無級變速省油，能比傳統(tǒng)自動(dòng)檔車省油 5%到 15%。檔位變化上，自動(dòng)檔是從低速到高速一級級加減檔，無極變速則看不見檔位遞增遞減標(biāo)識(shí)，在高速超車和過彎時(shí)更平穩(wěn)。

無級變速的特性包括經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放和成本。它能在寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；動(dòng)力性能優(yōu)于機(jī)械和自動(dòng)變速器；能使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，降低廢氣排放量；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，大規(guī)模生產(chǎn)后成本會(huì)降低。

無級變速技術(shù)的發(fā)展已有百年歷史，如今在全球汽車界受到重視，應(yīng)用越來越廣泛。在使用無級變速時(shí)要注意：行駛時(shí)別把變速桿拉到“N”檔；前進(jìn)后退換擋要完全停車并踩制動(dòng)踏板；下坡用“S”檔或手動(dòng)模式低檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；按廠家要求檢查和更換油質(zhì)、油量；使用自動(dòng)模式提高燃油經(jīng)濟(jì)性；維修要去專業(yè)單位。

總的來說，無級變速是一種先進(jìn)的汽車變速技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)眾多，正成為汽車發(fā)展的趨勢之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）