捷達王是一款非常經(jīng)典且性能出色的車型。它由德國大眾的工藝，經(jīng)一汽大眾改動并國產(chǎn)化而來。

捷達王的發(fā)動機是其最大亮點。采用每氣缸 5 個氣門（3 進 2 排），一共 20 氣門的設(shè)計，被稱為 20V，捷達玩家稱其為五閥車。這種設(shè)計理念先進，最大功率 74 千瓦，最大扭矩 150 牛米。轉(zhuǎn)速提升快，加速迅猛，在 140 公里/小時狀態(tài)下加速仍有很強的效果，極速可達 195 公里/小時，是性能最強的捷達。但與普通 2V 捷達相比，油耗較高。

其動力性能不僅體現(xiàn)在日常行駛中，在賽場上也有出色表現(xiàn)。捷達王憑借先進的發(fā)動機、扎實的底盤系統(tǒng)、靈敏的制動系統(tǒng)和快速的換檔能力，在多項賽事中屢次奪冠。比如 1996 年代表國產(chǎn)車首次參加珠海國際汽車賽，1997 年 5 月參加北京拉力賽奪得國產(chǎn)車組總冠軍等。

在配置方面，捷達王轎車裝備 20 氣閥、多點電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸，充氣效率高，整車具有極佳的動力性和經(jīng)濟性。0—100 公里/小時時間從 14.5 秒縮短到 12 秒，90km/h 等速油耗從 6.9 升降至 6.5 升。

此外，捷達王的制動方式為前盤后鼓，最高時速 181km/h，車身尺寸長 4416mm、寬 1668mm、高 1438mm，軸距 2603 毫米，行李艙容積 466L，油箱容積 55L。

總之，捷達王在動力、性能和賽事表現(xiàn)等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款令人印象深刻的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）