動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)是指用于衡量旋轉(zhuǎn)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡狀態(tài)的一系列規(guī)范和要求。

在 GB9239 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，凡剛性轉(zhuǎn)子如果不能滿足做靜平衡的盤(pán)狀轉(zhuǎn)子的條件，則需要進(jìn)行兩個(gè)平面來(lái)平衡，即動(dòng)平衡。只做靜平衡的轉(zhuǎn)子條件如下，平衡靜度 G0.4 級(jí)為最高精度，一般情況下泵葉輪的動(dòng)平衡靜度選擇 G6.3 級(jí)或 G2.5 級(jí)。

對(duì)于單級(jí)泵、兩級(jí)泵的轉(zhuǎn)子，凡工作轉(zhuǎn)速≥1800 轉(zhuǎn)/分時(shí)，只要 D/b<6 比值，就要進(jìn)行動(dòng)平衡。對(duì)于多級(jí)泵和組合轉(zhuǎn)子（3 級(jí)以上），無(wú)論工作轉(zhuǎn)速多少，都要做組合轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。

由德國(guó)工程師協(xié)會(huì)制訂的 VDI-20260“旋轉(zhuǎn)剛體平衡狀態(tài)的評(píng)價(jià)”和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織建議標(biāo)準(zhǔn) ISO1940《轉(zhuǎn)子剛體的平衡質(zhì)量》，建立了轉(zhuǎn)子的最高轉(zhuǎn)速與可接受的殘余不平衡之間的關(guān)系，以及各種有代表性的轉(zhuǎn)子與建議的質(zhì)量不平衡等級(jí)之間的關(guān)系。標(biāo)準(zhǔn)中的 G 值在數(shù)字上相當(dāng)于以 9500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子用來(lái)表示的偏心率 e。

動(dòng)平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)具體如下：剛性安裝的具有奇數(shù)汽缸的低速船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G4000 級(jí)；剛性安裝的大型兩行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G1600 級(jí)；剛性安裝的大型四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置，彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G630 級(jí)；剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G250 級(jí)；具有六個(gè)或更多汽缸的高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置，汽車、卡車及機(jī)車頭的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）為 G100 級(jí)；汽車輪、車輪緣、軸座、傳動(dòng)軸，彈性安裝的具有六個(gè)或更多汽缸的高速 4 行程發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)或柴油機(jī)）的曲軸傳動(dòng)裝置為 G40 級(jí)；具有特殊要求的傳動(dòng)軸（推進(jìn)器、萬(wàn)向接頭軸），壓碎機(jī)的零件，農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽車、卡車及機(jī)車頭的汽油機(jī)或柴油機(jī)）的單個(gè)組件，在特殊要求下具有 6 個(gè)或更多汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置，煉制廠機(jī)械的零件，船用主渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（商船用），離心機(jī)鼓輪、飛輪，泵式推進(jìn)器，機(jī)床和普通的機(jī)械零件，普通的電樞，特殊要求的發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)部件，燃?xì)夂驼羝麥u輪等，分別對(duì)應(yīng)不同的 G 值等級(jí)。

總之，了解和遵循動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于確保旋轉(zhuǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、減少故障、延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）