動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)是什么
動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)是指用于衡量旋轉(zhuǎn)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡狀態(tài)的一系列規(guī)范和要求。
在 GB9239 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,凡剛性轉(zhuǎn)子如果不能滿足做靜平衡的盤(pán)狀轉(zhuǎn)子的條件,則需要進(jìn)行兩個(gè)平面來(lái)平衡,即動(dòng)平衡。只做靜平衡的轉(zhuǎn)子條件如下,平衡靜度 G0.4 級(jí)為最高精度,一般情況下泵葉輪的動(dòng)平衡靜度選擇 G6.3 級(jí)或 G2.5 級(jí)。
對(duì)于單級(jí)泵、兩級(jí)泵的轉(zhuǎn)子,凡工作轉(zhuǎn)速≥1800 轉(zhuǎn)/分時(shí),只要 D/b<6 比值,就要進(jìn)行動(dòng)平衡。對(duì)于多級(jí)泵和組合轉(zhuǎn)子(3 級(jí)以上),無(wú)論工作轉(zhuǎn)速多少,都要做組合轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。
由德國(guó)工程師協(xié)會(huì)制訂的 VDI-20260“旋轉(zhuǎn)剛體平衡狀態(tài)的評(píng)價(jià)”和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織建議標(biāo)準(zhǔn) ISO1940《轉(zhuǎn)子剛體的平衡質(zhì)量》,建立了轉(zhuǎn)子的最高轉(zhuǎn)速與可接受的殘余不平衡之間的關(guān)系,以及各種有代表性的轉(zhuǎn)子與建議的質(zhì)量不平衡等級(jí)之間的關(guān)系。標(biāo)準(zhǔn)中的 G 值在數(shù)字上相當(dāng)于以 9500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子用來(lái)表示的偏心率 e。
動(dòng)平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)具體如下:剛性安裝的具有奇數(shù)汽缸的低速船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G4000 級(jí);剛性安裝的大型兩行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G1600 級(jí);剛性安裝的大型四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置,彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G630 級(jí);剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置為 G250 級(jí);具有六個(gè)或更多汽缸的高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)裝置,汽車、卡車及機(jī)車頭的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī)或柴油機(jī))為 G100 級(jí);汽車輪、車輪緣、軸座、傳動(dòng)軸,彈性安裝的具有六個(gè)或更多汽缸的高速 4 行程發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī)或柴油機(jī))的曲軸傳動(dòng)裝置為 G40 級(jí);具有特殊要求的傳動(dòng)軸(推進(jìn)器、萬(wàn)向接頭軸),壓碎機(jī)的零件,農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件,發(fā)動(dòng)機(jī)(汽車、卡車及機(jī)車頭的汽油機(jī)或柴油機(jī))的單個(gè)組件,在特殊要求下具有 6 個(gè)或更多汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)裝置,煉制廠機(jī)械的零件,船用主渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(商船用),離心機(jī)鼓輪、飛輪,泵式推進(jìn)器,機(jī)床和普通的機(jī)械零件,普通的電樞,特殊要求的發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)部件,燃?xì)夂驼羝麥u輪等,分別對(duì)應(yīng)不同的 G 值等級(jí)。
總之,了解和遵循動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于確保旋轉(zhuǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、減少故障、延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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