PCV 閥是汽車發(fā)動機(jī)中的一個(gè)重要部件，全稱是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，它是一個(gè)安裝在發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間的計(jì)量控制閥。

PCV 閥由驅(qū)動部、先導(dǎo)閥和主閥組成。驅(qū)動部是由線圈等組成的電磁鐵，汽壓達(dá)到設(shè)定值或操作人員給指令時(shí)電源接通，電磁鐵動作從而控制先導(dǎo)閥和主閥。先導(dǎo)閥在桿杠的作用下，閥瓣克服彈簧阻力向下移動，閥體內(nèi)的通道打通，蒸汽從主蒸汽管被引入主閥，實(shí)現(xiàn)開啟動作，反之則關(guān)閉。主閥主要組成部件有閥瓣、閥座、彈簧和連通大氣的導(dǎo)汽管等。正常時(shí)，閥瓣在主汽的壓力和彈簧的作用下處于上方位置，閥瓣將主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管隔絕，泄放閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)先導(dǎo)閥來汽進(jìn)入閥瓣上方腔室時(shí)，閥瓣克服了彈簧阻力和主汽管的蒸汽壓力，向下移動，此時(shí)主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管接通，主汽管的蒸汽排至大氣。如果先導(dǎo)閥來汽中斷，閥瓣上方腔室內(nèi)的汽壓降低，閥瓣在主蒸汽的壓力和彈簧力的作用下向上移動，主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管被隔絕，則泄放閥關(guān)閉。

PCV 閥的工作過程比較復(fù)雜。最早使用的是開式系統(tǒng)，新鮮空氣在進(jìn)氣真空作用下，通過通風(fēng)管進(jìn)入曲軸箱與竄氣混合后，通過 PCV 閥被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)中燃燒。后來改進(jìn)形成了閉式系統(tǒng)，密封曲軸箱，新鮮空氣先經(jīng)空氣濾清器、通風(fēng)管進(jìn)入曲軸箱中與竄氣混合，在進(jìn)氣管真空作用下經(jīng)過 PCV 閥進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒。當(dāng)發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷下工作時(shí)，多余的竄氣經(jīng)通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣歧管后，與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣混合進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒。

PCV 閥的作用很關(guān)鍵。在發(fā)動機(jī)作功燃燒過程中，一些未燃混合氣會從活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi)，這些竄氣會從曲軸箱內(nèi)逸入大氣造成污染，還會稀釋機(jī)油、使機(jī)油變質(zhì)、導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件過早磨損。PCV 閥能將這些竄氣引入發(fā)動機(jī)內(nèi)繼續(xù)燃燒，防止曲軸箱內(nèi)壓力過高，還能避免機(jī)油變質(zhì)等問題。

在實(shí)際使用中，要定期保養(yǎng) PCV 閥，清除其周圍的污染物，防止 PCV 閥堵塞。如果 PCV 閥堵塞，會導(dǎo)致污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，燃料消耗增大，發(fā)動機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動機(jī)。

檢查 PCV 閥是否堵塞，可使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從氣缸罩蓋軟管處拆下 PCV 閥，若把手放在 PCV 閥接口處，手指可感到有強(qiáng)烈的真空吸力。也可以將 PCV 閥裝復(fù)后從空氣濾清器上卸下曲軸箱進(jìn)氣管，用一張薄紙輕輕蓋在管口上，待曲軸箱內(nèi)壓力減小時(shí)，應(yīng)明顯見到薄紙被吸向管口。此外，停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，卸下 PCV 閥后用手搖動檢查，若聽到有“咔嗒”聲，說明 PCV 閥靈活可用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）