北京現(xiàn)代新車整體表現(xiàn)出色。

以全新伊蘭特 N Line 為例，它在多個(gè)方面都有亮眼之處。外觀上，調(diào)整了格柵設(shè)計(jì)，分成上下兩部分，更順眼犀利，N Line 套件使其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)提升，包括專屬格柵、排氣管、運(yùn)動(dòng)卡鉗和尾翼，座艙也有獨(dú)特視覺效果。科技感不錯(cuò)，10.25 英寸雙聯(lián)屏和準(zhǔn)確率高的雙區(qū)語音識(shí)別功能有優(yōu)勢(shì)。空間方面，軸距達(dá) 2720 毫米，后排寬敞能翹二郎腿，還有少見的座椅加熱功能。動(dòng)力上，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，起步和中后段加速不拖沓，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更強(qiáng)勁，匹配的 7 速干式雙離合在擁堵路段也無明顯頓挫。懸架組合雖常見，但偏運(yùn)動(dòng)，能抑制大部分顛簸感。智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。全新伊蘭特 N Line 性價(jià)比高，市場(chǎng)口碑好，銷量連續(xù)破萬。

全新索納塔也頗具魅力。換代車型采用全新設(shè)計(jì)，前臉飽滿，配備貫穿式日行燈和大尺寸進(jìn)氣格柵。尺寸上，長寬高和軸距有所變化。車尾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，有貫穿式尾燈和擾流板。內(nèi)飾變化大，有一體式屏幕、新方向盤等。配置豐富，提供多種實(shí)用配置。動(dòng)力部分，1.5T 車型匹配 8AT 變速箱，還有 2.0T 車型可選。

第十一代索納塔設(shè)計(jì)出眾，呈現(xiàn)極簡風(fēng)格，前臉科幻，側(cè)面轎跑造型，后四十五度角度動(dòng)感，還有 N Line 版本增加運(yùn)動(dòng)元素。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配 8AT 變速箱，滿足駕駛需求。智能化方面，座艙科技感與實(shí)用性融合，智能駕駛功能升級(jí)。

第五代勝達(dá)設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用“方盒子”造型，車頭復(fù)古有層次，側(cè)面力量感足，尾廂設(shè)計(jì)實(shí)用，座椅可全平放倒，C 柱有“攀巖”把手。

現(xiàn)代菲斯塔外觀動(dòng)感，正面造型夸張，側(cè)面線條優(yōu)雅，還有擾流板提升運(yùn)動(dòng)性能。尺寸上與同級(jí)相比有優(yōu)勢(shì)，但后排空間一般。內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)元素，科技感強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，參數(shù)不錯(cuò)，但行駛品質(zhì)有短板，如中后段加速慢、懸架調(diào)教硬、噪音控制一般。品牌力相對(duì)較弱也會(huì)影響其銷量。

總之，北京現(xiàn)代新車在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面各有特點(diǎn)，具備一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）