悍馬 H1 是一款非常出色的車型。

首先，它的車身采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維等材料，以高鋼性、低重量為原則，能在不平坦道路上保持高度穩(wěn)定性。而且車身底部裝有鋁合金防護板，能防止車身下部受損和銹蝕。

悍馬 H1 的引擎性能卓越。通用動力設(shè)計的 V 形八汽缸 6.5 升柴油引擎，能輸出 170 匹馬力和 40.1 公斤米的扭力。還有 6.5 升渦輪增壓柴油引擎，能輸出 190 匹馬力和 53.3 公斤米的扭力，拖曳能力超四噸。這兩款引擎均為電子噴注式設(shè)計，動力輸出可靠且順暢，耗油量還極低。

其車架設(shè)計獨特，100mm 的輪距令車身穩(wěn)定，410mm 的離地距讓它能輕松應(yīng)對各種崎嶇路面。四輪獨立避震能抵受 50 米下落的撞擊力，高鋼性車架設(shè)計備受美國軍部青睞。

悍馬 H1 還擁有很多獨特性能。比如爬坡度高達 60%，橫向傾側(cè)度為 40%，接近角為 72 度，離去角為 37.5 度，為四輪驅(qū)動越野車之冠。中央控制車輪充、放氣系統(tǒng)能在不同路況下調(diào)整胎氣，增加附著力并降低車廂震蕩。獨特的四輪動力平均分布裝置能消除車輪離地或空轉(zhuǎn)時動力損失的情況，偏心同軸齒輪系統(tǒng)更將扭力在車輪軸心增加近兩倍。此外，它在車胎穿破時，以時速 48km/h 仍可行駛 50 公里，能安全穿越 760mm 水深。

在懸掛結(jié)構(gòu)方面，悍馬 H1 采用前后雙 A 臂結(jié)構(gòu)，取消復(fù)雜連桿，支臂厚重，配件少，可靠性高，底盤最低點高于輪軸，通過性極佳。四輪采用輪邊減速器放大扭矩，這在量產(chǎn)民用越野車中罕見。

同時，悍馬 H1 配備中央充放氣系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況快速調(diào)整輪胎氣壓，是越野的神器。

總之，悍馬 H1 憑借其出色的性能和獨特的設(shè)計，在越野車領(lǐng)域堪稱經(jīng)典，是很多越野車愛好者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）